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Muito se tem falado sobre a importância dos fones de ouvido para o futuro de nosso hobby para entusiastas de áudio. Com quase 100 milhões de iPads da Apple vendidos até 2012 - sem contar iPhones, outros smartphones, outros tablets e muito mais - o mundo móvel é um mercado em rápida expansão que precisa de áudio de alta qualidade. Fones de ouvido simplesmente não servirão para uma boa porcentagem desse público de mais de 100 milhões. A categoria de dispositivos móveis é certamente um mercado importante, mas, para o hobby de audiófila para fazer isso, precisamos de mais.
Os problemas abundam na terra da audiófila. Lojas físicas estão fechando suas portas. Os que sobram são geralmente administrados por proprietários que são avessos ao risco de trazer novos produtos e / ou estratégias de marketing out-of-the-box, além disso, eles são viciados em altas margens de lucro que mantêm os preços altos para o consumidor. A idade média de um audiófilo é alta. Revistas impressas audiófilas, que já foram o motor da demanda do consumidor, falam demais sobre produtos esotéricos e caros, música chata e formatos de áudio de baixa resolução mortos.
Antes de você esquentar um banho para cortar os pulsos (para cima e para baixo funcionam melhor do que transversalmente, eles me dizem) sobre as perspectivas para a indústria de áudio especializada, tenho um raio de sol para você. Um brilhante. É chamado de áudio do carro. Sim, eu disse áudio do carro! Não quero dizer que todos devemos sair e instalar algumas caixas de subwoofer de 18 polegadas no porta-malas de nossos carros. O que estou dizendo é que, da próxima vez que você comprar um carro, um sistema de áudio altamente evoluído, bem sintonizado e com bom som provavelmente será uma opção de investimento junto com o veículo.
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Pode-se argumentar que o negócio de maior sucesso na história do áudio high-end foi o negócio Lexus / Mark Levinson. Nunca antes os clientes tradicionais (embora um tanto up-market) puderam comprar um sistema de áudio significativo já instalado em seus carros. Eu conheci um cara no final dos anos 1980 na Filadélfia que desconstruiu um par de Bowers e Wilkins 800s e descobri como alimentá-los com Amps krell em seu BMW Série 7 ... e ele tinha mais dinheiro do que bom senso. Não é disso que estou falando. Krell em Acura é o que estou falando. Mark Levinson em Lexus. E estes não são os únicos.
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As pessoas vão zombar quando eu menciono um tópico do terceiro trilho, mas foi Bose que primeiro descobriu este jogo. Houve um tempo em que não era possível comprar uma Ferrari, Mercedes ou Porsche sem instalar um sistema Bose. Audiófilos arrotam versos como 'Sem altos ... sem baixos ... DEVE ser Bose', mas tente dizer a um comprador de luxo como o Dr. Fulano de Tal, que acabou de ganhar $ 125.000 por um Twin Turbo 911 que o aparelho de som o carro dele é uma porcaria. Os pneus são uma porcaria? A transmissão? O motor? Não, é apenas o aparelho de som. Ele não vai acreditar em você e pode apenas equipar sua casa com equipamentos Bose para combinar com seu orgulho e alegria.
Leia mais na página dois, incluindo uma lista e links para todas as principais opções de áudio automotivo para audiófilos no mercado hoje
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Hoje, o mercado de áudio automotivo pertence à Harman (o pai de Mark Levinson), já que a empresa não parou com o negócio da Lexus. Ele se expandiu para todos os tipos de marcas, incluindo Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche e muitas outras. Harman é o líder, mas não é o único jogador no jogo.
Aqui está uma lista de algumas empresas de áudio de ponta que fecharam negócios de áudio automotivo:
Acura - Krell
Audi - B & O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
Há muito o que gostar no mundo dos carros de luxo e / ou de alto desempenho que adotam a audiofilia. Essas montadoras têm orçamentos de marketing, alcance e sofisticação que nenhuma empresa especializada em áudio possui hoje. Inerentemente, as pessoas amam música. Se seus carros trazem música para suas vidas de maneiras mais significativas - seja via satélite, telefone, disco rígido, seja o que for - isso os faz pensar em como podem ter o mesmo luxo em casa. Não seria loucura uma nova loja de audiófilos alugar um espaço em uma concessionária de carros de luxo. Imagine algumas salas de demonstração adjacentes à área de serviço de uma concessionária Lexus, configuradas com Os palestrantes mais recentes da Revel , a Televisão ultra HD e alguns eletrônicos de Mark Levinson. Pessoas que podem pagar por um carro sofisticado podem pagar por um áudio sofisticado. Essas pessoas já jogaram com um Kaleidescape ? Sonos? Um controle remoto Crestron bem programado? Eles viram o Ultra HD de, digamos, um servidor Red-ray? Aposto que não. Um revendedor aqui em Santa Monica, º e Audio Salon , está enfrentando os negociantes de arte locais na Bergamot Station com o argumento de que alguém que pode comprar uma impressão de Andy Warhol 'Soup Can' ou Damien Hirst 'Opium' também pode comprar Magico, Spectral e Transparent. Com efeito, o aluguel do revendedor torna-se marketing. Os concessionários de automóveis têm muitos lugares de estacionamento. Eles tendem a ter muito espaço. Pessoas com dinheiro e bom crédito costumam ter tempo para matar nas concessionárias.
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É uma ideia muito louca? Acho que não. É hora de começar a pensar além do marketing para o cara de 56 anos que usa uma camiseta surrada do Dark Side of the Moon e vai para a loja de discos estereotipada com uma cópia do Jazz at the Pawnshop em vinil de 180 gramas para demonstrações de horas para, em seguida, comprar basicamente nada. Esse cara pode ser o cliente-alvo de alguns desses programas regionais de audiófilos, mas ele não é o futuro do áudio de alta qualidade. Nem mesmo perto.
Não me interpretem mal, os fones de ouvido são uma ótima maneira (e acessível) de levar as pessoas a um áudio de alto desempenho. Mas o áudio automotivo de ponta oferece uma maneira de trazer a emoção, a arte, o luxo do áudio de ponta para o consumidor abastado, mas ainda mainstream. Se pudermos deixar as pessoas energizadas ou reenergizadas com relação à música e áudio, então há uma razão para ir até a loja de estéreo antiga ou ligar para aquele instalador personalizado. O áudio do carro tem a chance de fazer nomes conhecidos de empresas que todos nós conhecemos, mas que nem sempre são tão conhecidas pelos compradores convencionais ... e isso é realmente uma coisa boa.
Comentários
• Comente abaixo sobre que tipo de sistema de áudio automotivo você tem em seu carro. • Você comprou o aftermarket ou o áudio da marca OEM em seu último carro? • Você comprará áudio sofisticado na próxima compra ou aluguel de um carro? Recursos adicionais
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