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A maioria dos carros que você pode comprar em 2023 possui um sistema de infoentretenimento que permite espelhar a tela do seu smartphone usando Apple CarPlay ou Android Auto. Esta é uma opção conveniente, considerando que a maioria das pessoas usa um iPhone ou um telefone Android e gosta de acessar o sistema operacional, bem como seus vários aplicativos e recursos no visor do carro.
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No entanto, a General Motors (GM) anunciou recentemente que planeja parar de oferecer suporte para Android Auto e Apple CarPlay em seus carros a partir de 2024, forçando os usuários a confiar em seu software proprietário em vez do sistema operacional do telefone. Mas por que? Outros fabricantes de automóveis tomarão a mesma decisão? Vamos descobrir!
Por que a GM não oferecerá suporte ao Apple CarPlay e ao Android Auto
De acordo com a GM, ela se concentrará em seu software nativo para fornecer recursos mais integrados para seus próximos veículos elétricos. Por exemplo, seu software nativo processará dados em tempo real dos sensores do veículo para prever com precisão o alcance esperado, dependendo da carga da bateria, pressão dos pneus, tráfego ao vivo e temperatura externa. A GM diz que também otimizará as rotas de navegação para sua tecnologia de assistente de motorista e tornará mais fácil encontrar as estações de carregamento mais próximas usando dados em tempo real.
No entanto, os recursos integrados da GM ainda podem ser disponibilizados em seu sistema de infoentretenimento, com a opção de acessar Apple CarPlay e Android Auto sobre o software nativo. Os modelos GM atuais vêm com um sistema de infoentretenimento que pode ser conectado com Android Auto e Apple CarPlay para espelhar a tela do seu smartphone. Então, qual é a verdadeira razão pela qual a GM está abandonando o suporte para Apple CarPlay e Android Auto?
Uma resposta reside no fato de que o software de infoentretenimento proprietário da GM está sendo desenvolvido em conjunto com o Google. Isso começou em 2019, e a gigante da internet está fazendo a maior parte do trabalho no sistema. Você já pode ver soluções semelhantes de infoentretenimento baseadas no Google em execução em veículos Volvo, Polestar e Renault, entre outros, e isso deve lhe dar uma ideia do que esperar da solução da GM.
Reuters cita Mary Barra, CEO da General Motors, afirmando que a montadora pretende aumentar sua receita de assinaturas para pelo menos US$ 20 bilhões até 2030. Se a GM abandonar o Apple CarPlay e o Android Auto, terá a oportunidade de aumentar sua receita de assinaturas implementando assinaturas de diversos serviços através de seu software nativo.
Outras montadoras seguirão a GM para abandonar o Android Auto e o Apple Car Play?
Não é apenas a GM que planeja aumentar sua receita usando seus serviços de software exclusivos - outras montadoras também estão correndo para o modelo de assinatura . Caso em questão? A BMW testou as águas em 2022, solicitando uma assinatura mensal de $ 18 para que você pudesse aproveitar seus assentos aquecidos. Mesmo os modelos Mercedes-Benz EQ vêm com $ 1.200 por ano assinatura para liberar todo o seu poder , e isso depois de comprá-los por mais de $ 100.000 no caso dos modelos mais caros.
No entanto, outras grandes montadoras não mostraram nenhuma indicação de que seguirão a estratégia da GM abandonando o Android Auto e o Apple CarPlay. Na verdade, pode ser o contrário, considerando que a maioria das montadoras não quer perder clientes para um concorrente que oferece Android Auto ou Apple Car Play. Na verdade, quando o CEO da Ford foi questionado por Jornal de Wall Street se a empresa seguir o caminho da GM para abandonar o Apple CarPlay, ele disse que “perdeu essa batalha há 10 anos” e não faz sentido, já que a maioria de seus clientes tem iPhones.
Então, novamente, marcas de EV como Tesla e Rivian não suportam Apple CarPlay ou Android Auto. tesla vai um passo além ao exigir que seus clientes com modelos 2018 ou mais antigos paguem US$ 2.250 para atualizar o sistema de infoentretenimento para desbloquear novos recursos. É provável que a GM siga o manual da Tesla adicionando microtransações ao sistema de infoentretenimento.
Como o Google está desenvolvendo o software de infoentretenimento da GM, também é possível que ele use um Android Automotive personalizado como o Rivian sem oferecer suporte ao Apple CarPlay ou Android Auto. Aqui está a diferença entre o Android Auto e o Android Automotive .
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A maioria dos clientes quer Apple CarPlay e Android Auto
A maioria dos clientes quer um carro que vem com Apple CarPlay e Android Auto, já que quase todo mundo possui um iPhone ou um smartphone Android. Por outro lado, montadoras como a GM querem aumentar suas receitas além da venda de carros. A grande questão é: quem piscará primeiro?