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Os supercarros são normalmente considerados veículos que oferecem o auge do desempenho, tecnologia e, às vezes, luxo. À medida que as montadoras migram para o território exclusivamente elétrico, marcas de supercarros como Ferrari e Lamborghini levaram mais tempo do que os fabricantes convencionais para começar a incorporar a eletrificação em suas linhas, mas desde que começaram a fazer isso, permitiu que seus veículos atingissem novos níveis de desempenho.
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O SF90 Stradale da Ferrari e o Revuelto da Lamborghini são os primeiros modelos híbridos plug-in de produção desses dois históricos fabricantes italianos de supercarros, e eles exibem alguns números de desempenho bastante impressionantes. Analisamos mais de perto o SF90 e o Revuelto em uma comparação direta de veículos eletrificados de alto desempenho.
Uma rivalidade italiana
Ferrari e Lamborghini têm histórias que se entrelaçam de forma única, já que este último era um ex-fabricante de tratores que começou a fabricar supercarros porque seu dono não estava satisfeito com sua Ferrari. O Cavalo Empinado é elogiado por suas prestigiosas raízes de corrida, que ainda estão presentes mesmo nas ofertas mais modernas da empresa. Outros são apaixonadamente partidários da força bruta e do ultraluxo da Lamborghini, cuja linha de carros chama a atenção daqueles que querem ser notados.
Embora possam ter abordagens diferentes para a construção de carros, Ferrari e Lamborghini na verdade têm várias coisas em comum. Ambos estão sediados no norte da Itália, ambos são conhecidos por seus grandes motores, geralmente V8s, V10s ou V12s, e ambos querem continuar usando-os no futuro próximo. Mas espere, ainda há espaço para motores de combustão interna de grande cilindrada em um futuro eletrificado? Sim, existe, e esses dois fabricantes estão determinados a manter esses motores vivos.
Powertrains híbridos plug-in
A Ferrari apresentou o SF90 Stradale para o ano modelo de 2021 como sucessor do LaFerrari, que apresentava um V12 hibridizado. O SF90 Stradale é o primeiro carro-chefe da Ferrari desde o F40 a não usar um motor V12. Em vez disso, o SF90 Stradale combina um V8 de 4,0 litros com turbocompressor montado no meio com três motores elétricos e uma bateria de alta tensão. Dois dos motores elétricos são montados na frente, enquanto um terceiro está localizado na parte traseira entre o motor e a transmissão automática de dupla embreagem de oito velocidades.
Lamborghini apresentou o Revuelto em abril de 2023 e, com ele, a fabricante mostrou uma versão atualizada de seu V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros no compartimento do motor. O Revuelto também usa três motores elétricos e uma bateria para dar suporte ao motor V12. Semelhante ao SF90 Stradale, o Revuelto tem dois motores elétricos na frente e integra o terceiro na transmissão de dupla embreagem de oito marchas do carro na traseira.
Qual é mais rápido?
Somente o motor biturbo de 4,0 litros da Ferrari produz 769 cavalos de potência. Os motores elétricos adicionam mais de 200 cavalos de potência, para uma potência combinada de 986 cavalos de potência e 590 lb-pés de torque.
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O motor V12 naturalmente aspirado do Revuelto produz 820 cavalos de potência e 535 lb-ft de torque. A adição dos motores elétricos eleva a potência combinada do Revuelto a impressionantes 1.001 cavalos de potência e 793 lb-pés de torque.
Ambos os veículos foram relatados para atingir zero a 60 vezes em ou menos de 2,5 segundos. A velocidade máxima da Ferrari é de 211 mph, enquanto a Lamborghini pode chegar a 217 mph.
Lembre-se de que o peso total do SF90 Stradale é várias centenas de libras menor que o do Lamborghini Revuelto (3.461 libras em comparação com 3.906 libras).
Qual tem melhor alcance elétrico?
Mesmo sendo híbridos plug-in, Ferrari SF90 Stradale e Lamborghini Revuelto dificilmente são ecologicamente corretos. Infelizmente, nenhum dos veículos fez o nosso lista dos 10 principais híbridos plug-in de longo alcance , mas eles estão realmente entre os PHEVs com o menor alcance . Ambos os fabricantes usam eletrificação para aumentar o desempenho, não milhas por galão, mas um oferece um alcance elétrico melhor do que o outro.
A bateria de 7,9 kWh da Ferrari SF90 Stradale é boa para 15,5 milhas de direção totalmente elétrica. Devido a uma bateria menor de 3,8 kWh, o Lamborghini Revuelto é classificado para percorrer aproximadamente seis milhas apenas no modo elétrico. Nenhuma das figuras é especialmente impressionante; no entanto, é o suficiente para viagens curtas pela cidade ou para escapar silenciosamente de um subúrbio para não acordar seus vizinhos pela manhã.
Ferrari e Lamborghini PHEVs são um vislumbre do futuro dos supercarros
Quer você esteja na equipe Ferrari ou na equipe Lamborghini, não há como negar que alguns dos carros mais lendários e poderosos até hoje vieram de fábricas na Itália. Mesmo com a aproximação do futuro totalmente elétrico, nenhuma das montadoras está pronta para dizer ciao para suas amadas notas de escapamento ainda.
Enquanto a Ferrari optou por um V8 biturbo em seu híbrido plug-in SF90 Stradale, a Lamborghini manteve-se fiel às suas raízes com um V12 atmosférico. O SF90 Stradale é mais leve com um motor menor e uma bateria maior. O Revuelto é mais pesado com um motor maior e uma bateria menor, por isso não será tão ágil em uma estrada sinuosa, além de oferecer menos alcance elétrico. Ele ganha alguns pontos, já que sua velocidade máxima é maior que a da Ferrari.