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Depois de ficarmos impressionados com o design furtivo e o estilo único do Vanpowers City Vanture, estávamos ansiosos para explorar seu irmão mais novo, o Vanpowers Urban Glide. Embora o Urban Glide possa não ter a mesma estética visualmente impressionante do brilhante Vanture, ele compensa por ser o mais capaz dos dois. Com maior potência, pneus maiores, suspensão dianteira e bagageiro traseiro, o Urban Glide foi projetado para enfrentar os desafios das ruas urbanas e até mesmo de algumas trilhas aventureiras.
O Urban Glide é oferecido em três configurações, sendo o Ultra, nosso modelo de revisão, o modelo topo de linha.
Vanpowers Urban Glide Ultra
8.5 / 10Quando se trata de ebikes, não é fácil encontrar uma bicicleta que traga a combinação perfeita de potência, conforto e recursos off-road. O Vanpowers Urban Glide é uma daquelas joias raras que preenche todos os requisitos. Ele impressiona com seu poder impressionante, oferece um passeio superconfortável e lida com aventuras off-road como um chefe.
- Bateria
- LG 14.4A, 690Wh, 48/
- Peso
- 32kg
- Velocidade máxima
- 20 mph
- estilo de freio
- Tektro HD-E350
- Material da Armação
- 6061 Liga de Alumínio
- Suspensão
- Hidráulica com Bloqueio, Curso de 80mm
- motor (W)
- 500W Bafang Mid Drive
- Faixa
- 65-70 milhas
- Conectividade
- Bluetooth
- pneus
- Kenda 27,5'*2,2'
- Cassete
- Microshift CS-H092, 11-36T
- Sensor
- Torque
- Modo de caminhada
- Sim
- luzes
- Microshift RD-M26L 9 velocidades
- Assento vertical extremamente confortável e relaxado
- Muito poder
- A tela é grande, nítida e fácil de ler
- O motor de acionamento intermediário é suave e responsivo
- Design passo a passo
- Tem capacidades semelhantes a uma ebike com pneus largos, sem tanto volume
- Muito grande e pesado para passageiros que usam frequentemente o transporte público ou precisam subir escadas
- Integrações de exibição bonitas, mas limitadas
- Thumb-throttle é limitado a modelos mais baratos
- Recursos mínimos de segurança
- Ultra modelo é caro
O Urban Glide oferece aos pilotos um passeio incrivelmente confortável e relaxado. Desde seu design ergonômico vertical até sua suspensão amortecida combinada com um assento muito macio, o Glide absorve solavancos e mantém você em movimento sem esforço. Apresentando um poderoso motor de tração intermediária de 500 W, o Urban Glide Ultra oferece potência e aceleração instantâneas que parecem muito naturais e podem ajudá-lo a vencer até as inclinações mais íngremes com facilidade. Vale a pena ter em mente, no entanto, que isso ocorre às custas de tamanho e peso, tornando-o menos do que ideal se você frequenta transporte público ou escadas durante o trajeto.
Além disso, Vanpowers também incluiu alguma tecnologia mais prática não vista no Vanture. Embora possa não oferecer alguns recursos avançados, como rastreamento por GPS, o Glide oferece um dos melhores monitores integrados para monitorar as estatísticas de sua viagem, que são brilhantes e fáceis de ler, mesmo sob luz solar direta. Você também encontrará o recurso de código digital opcional, que adiciona uma camada extra de segurança para proteger quando desligado, um farol dianteiro automático que liga quando está escuro e luzes de freio traseiras. Nada muito extravagante, mas tudo funciona extremamente bem.
Conjunto
O Glide chega quase todo montado fora da caixa.
As etapas restantes são simples e intuitivas, principalmente se você já tiver experiência anterior na montagem de bicicletas. A moto já possui um para-lama traseiro instalado, mas o para-lama dianteiro precisa ser instalado junto com a roda dianteira e o guidão.
Além disso, o processo de montagem envolve a instalação do farol dianteiro, visor, refletor frontal, campainha e pedais. Vale a pena notar que, devido ao peso do Urban Glide, pode ser útil ter um segundo par de mãos durante a montagem. Levantar o quadro da bicicleta para fora da caixa e virá-lo para instalar a roda dianteira e o para-lama dianteiro pode ser mais fácil de manusear com ajuda.
Design e estilo
Em contraste com o atraente design retrofuturista do City Vanture, o Urban Glide opta por uma aparência mais convencional. Com mais de duas vezes o peso do Vanture, o Glide sacrifica muita portabilidade devido ao seu tamanho e peso aumentados, mas sua estrutura mais robusta e componentes aprimorados compensam isso. O motor maior do Urban Glide, a suspensão dianteira, os pneus mais grossos e a inclusão de um bagageiro traseiro proporcionam uma presença robusta e capaz na estrada.
Sua estrutura é elegante e uniforme, com mínimos pontos de solda, dando-lhe uma estética limpa e perfeita. A ausência de soldas visíveis contribui para a aparência geral de alta qualidade da moto. Há uma exceção a essa uniformidade, com o ponto traseiro do quadro, onde as duas barras se prendem à roda traseira. Esta área tem pequenos pontos de solda visíveis, mas não diminui a sensação geral premium da moto. Durante meu exame, notei uma pequena lasca na pintura perto do compartimento da bateria. É um desafio determinar a causa exata do chip, pois pode ter ocorrido durante o transporte ou o processo de fabricação.
O Vanpowers Urban Glide oferece uma aparência geral elegante e funcional. Seu design incorpora características que priorizam o conforto e a facilidade de uso, tornando-a uma escolha prática para os pilotos. Um dos elementos de design de destaque é a baixa altura de passagem de 380 mm, que permite fácil montagem e desmontagem da bicicleta. Esse recurso é particularmente conveniente para ciclistas que podem não querer levantar as pernas sobre um tubo superior. O formato do quadro do Urban Glide promove uma postura de pilotagem mais natural, reduzindo a tensão nas costas e nos quadris e aumentando o conforto geral.
Em termos de construção e cores, o Urban Glide apresenta uma estrutura de liga de alumínio 6061, garantindo durabilidade e resistência. Está disponível em dois tamanhos de quadro, Grande e Pequeno, permitindo que os ciclistas escolham a opção que melhor se adapta à sua altura e preferência. A moto tem várias opções de cores, incluindo Cinza, Verde, Vermelho e Azul Gun.
Se você prefere uma aparência mais discreta, as cores cinza e azul podem ser as melhores escolhas, pois oferecem um visual mais sutil e menos chamativo. O Urban Glide incorpora detalhes sutis da marca em sua armação. Nos lados esquerdo e direito do tubo inferior, você encontrará o nome Vanpowers, adicionando um toque de reconhecimento da marca. O logotipo Vanpowers está posicionado na frente e atrás da moto, enfatizando ainda mais a identidade da moto.
Tamanho e Peso
Em comparação com outras e-bikes que analisei, o tamanho do Vanpowers Urban Glide é definitivamente notável. De muitas maneiras, parece uma versão magra, porém mais longa, de sua típica bicicleta elétrica com pneus largos. Ele cai na extremidade maior do espectro, lembrando as dimensões Velotric Nomad 1 de pneu gordo, que eu testei anteriormente . Pesando 32 kg (70,5 libras), é um pouco mais leve que o Nomad 1, mas ainda substancial.
O tamanho maior do Urban Glide vem com suas vantagens. Ele permite a incorporação de recursos como suspensão dianteira, pneus maiores e bagageiro traseiro, que contribuem para suas capacidades, potência e conforto aprimorados. Esses recursos tornam o Urban Glide um passeio capaz e confortável, especialmente para enfrentar ruas urbanas e aventurar-se fora da estrada.
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Dito isso, para pessoas que dependem de transporte público ou precisam subir escadas durante o trajeto, o tamanho maior do Urban Glide pode representar um desafio. Carregá-lo para subir e descer escadas pode ser complicado devido ao seu peso e dimensões. Da mesma forma, o tamanho maior da bicicleta dificulta o armazenamento em espaços menores, o que pode ser um fator limitante para quem mora em apartamentos ou casas com poucas opções de armazenamento. Por fim, embora o tamanho do Urban Glide possa ser uma desvantagem em termos de portabilidade e conveniência de armazenamento, é importante pesá-lo contra seus benefícios em termos de desempenho e conforto. É uma compensação que os potenciais compradores devem considerar com base em suas necessidades e prioridades específicas.
Com sua construção robusta e componentes capazes, a Urban Glide prova ser uma e-bike versátil. Embora possa não ter a compacidade de seu irmão, o bagageiro adicional abre possibilidades para carregar mantimentos, mochilas ou outras necessidades durante os deslocamentos diários ou aventuras de fim de semana. Os pneus mais grossos aumentam a tração em várias superfícies, permitindo que os pilotos explorem trilhas e enfrentem diferentes terrenos com confiança.
Modelos, desempenho e potência
O Urban Glide está disponível em três modelos, Standard, Pro e Ultra.
Embora todos os três compartilhem muitas das mesmas especificações, incluindo o quadro e a bateria, existem algumas diferenças importantes, principalmente o tipo de motor de 500 W usado, o sensor e a engrenagem.
O Vanpowers Urban Glide Ultra está equipado com um motor de acionamento intermediário Bafang M600 48V/500W, oferecendo uma quantidade notável de potência e aceleração. O motor de 500 W, combinado com seu sensor de torque de 95 Nm, proporcionará uma experiência de pilotagem mais suave e responsiva em comparação com as outras duas opções.
Vale ressaltar que o modelo Ultra é o único que não vem com acelerador de polegar porque usa um motor de acionamento intermediário. No entanto, a ausência de um acelerador de polegar não atrapalha o desempenho do Ultra, pois oferece uma assistência de pedalada mais fácil e natural. Dito isso, o acelerador de polegar é padrão se você deseja fazer o downgrade para um hub sem escova.
O Bafang 500W é um dos mais suaves e naturais que já testei em uma e-bike. A assistência elétrica entra em ação rapidamente e fornece capacidade de resposta imediata sem atrasos perceptíveis. Esta é uma vantagem significativa de ter um motor de tração intermediária, pois permite uma experiência de pilotagem perfeita e agradável.
Em termos de troca de marchas, o Urban Glide Ultra utiliza um desviador traseiro Microshift RD-M26L de 9 velocidades com um anel de corrente de 42D e um pedivela de 170 mm. Embora a mudança entre as marchas fosse geralmente suave, notei alguns pequenos problemas ao entrar e sair da 9ª marcha. No entanto, fora isso, o desempenho na troca de marchas foi satisfatório. Durante os testes, mantive frequentemente a moto na marcha mais alta devido à forte assistência do motor. Mesmo no terceiro nível de assistência de potência, mudar para marchas mais baixas parecia desnecessário, pois a poderosa assistência do motor fornecia ampla potência para a maioria das situações de pilotagem.
A capacidade do Urban Glide de atingir e manter 20 mph é impressionante, e é evidente que a moto foi projetada para priorizar potência e conforto ao atingir velocidades mais altas. A aceleração rápida e a experiência de condução confortável compensam qualquer desejo de maior velocidade, especialmente em deslocamentos urbanos ou passeios de lazer.
Conforto e qualidade de condução
Uma das características de destaque do Urban Glide é seu conforto excepcional. O design ergonómico do quadro e do guiador, combinado com o assento macio, proporcionam uma experiência de condução agradável e descontraída. Seja navegando pelas ruas da cidade ou explorando trilhas off-road, o Urban Glide absorve choques e vibrações de forma eficaz, minimizando a fadiga durante viagens longas. A generosa posição sentada permite uma postura ereta, reduzindo a tensão nas costas e no pescoço.
Durante meus testes, encontrei várias encostas íngremes e terrenos desafiadores, e o Vanpowers Urban Glide demonstrou seu desempenho impressionante nessas inclinações. Seja subindo colinas gramadas ou rampas, o Urban Glide exibiu seu poder mantendo a velocidade sem esforço, sem exigir muito esforço adicional de pedal de minha parte. Isso destaca uma das vantagens significativas de uma bicicleta elétrica de 500 W em relação a um modelo de 350 W. Embora ambos os tipos possam ter a mesma velocidade máxima, a potência extra fornecida pelo motor do Urban Glide provou ser inestimável ao lidar com inclinações mais íngremes.
A inclusão de uma suspensão dianteira no Urban Glide melhora significativamente a experiência geral de pilotagem, especialmente ao encontrar superfícies irregulares ou solavancos. Embora a maioria dos meus passeios fosse na calçada, navegar pelas ruas de Nova York, conhecidas por seus buracos e obstáculos, exigia uma bicicleta capaz de lidar com essas condições. A suspensão no Urban Glide provou ser uma dádiva de Deus. Ao encontrar rachaduras, saliências ou pequenas imperfeições da estrada, o sistema de suspensão absorve o impacto de forma eficaz, tornando a condução suave e confortável.
Mesmo nas lombadas em velocidades mais altas, a suspensão dianteira atenuou o impacto, embora ainda seja aconselhável ficar de pé nos pedais para minimizar ainda mais o solavanco. A suspensão dianteira também desempenhou um papel crucial ao cair das zebras. O sistema de suspensão ajudou a reduzir drasticamente o impacto inicial, proporcionando uma descida mais confortável e controlada. Esse recurso beneficia particularmente os ciclistas urbanos que frequentemente encontram meios-fios durante seus deslocamentos diários.
Exibição e controles
Os controles localizados no guidão esquerdo oferecem funcionalidades adicionais.
- Um único toque nos botões para cima e para baixo alterna entre os modos de assistência elétrica da bicicleta.
- Segurar o botão para cima liga ou desliga a luz frontal.
- Segurar o botão para baixo ativa o modo walk assist, que ajuda ao caminhar ao lado da bicicleta.
- Um pressionamento longo dos botões para cima e para baixo entra no menu de configurações, onde os pilotos podem redefinir as estatísticas de condução, alternar entre unidades de mph/kph, emparelhar com dispositivos Bluetooth, ativar a ativação automática do farol em condições de pouca luz e ativar ou desativar os 4 -código de bloqueio de dígitos para maior segurança.
O display embutido oferece excelente visibilidade e legibilidade. O TFT-LCD colorido de 3,5'' é nítido e fácil de ler, mesmo sob luz solar direta. Ele fornece informações essenciais, como velocidade atual, velocidade média, distância percorrida e muito mais. No entanto, embora a tela seja prática, teria sido ainda mais impressionante se a Vanpowers tivesse integrado seus recursos com seu aplicativo ou smartphones conectados.
Por exemplo, exibir instruções passo a passo ou oferecer controles de reprodução de mídia teria adicionado funcionalidade extra e conveniência à experiência de pilotagem.
Segurança
Eu recomendo habilitar o código digital opcional, pois adiciona uma camada extra de segurança à bicicleta se você não quiser remover a bateria toda vez que deixar a bicicleta por alguns momentos. O código de bloqueio de quatro dígitos precisa ser inserido sempre que a bicicleta for ligada, o que pode ajudar a impedir alguém de sair com sua bicicleta, desde que você não esteja muito longe.
Embora o código digital opcional forneça uma camada adicional de segurança, ele não é tão robusto quanto alguns dos recursos de segurança mais avançados disponíveis em outras e-bikes, como monitoramento GPS, reconhecimento de impressão digital, Apple Find My integrado ou o uso de alarmes. Esses recursos avançados de segurança podem oferecer proteção mais abrangente contra roubo. Vale ressaltar que nenhuma medida de segurança é totalmente infalível, e indivíduos determinados ainda podem encontrar maneiras de roubar uma bicicleta, mesmo que você use um cadeado físico.
Uma eBike descontraída e capaz, mas muito grande
Embora o Vanpowers Urban Glide possa não cativar com o mesmo design visualmente impressionante do City Vanture, ele compensa com seu motor mais potente, pneus maiores, suspensão dianteira e bagageiro traseiro embutido. Esta e-bike oferece um passeio incrivelmente confortável, tornando um prazer navegar pelas ruas da cidade ou aventurar-se fora da estrada. O motor de tração intermediária de 500 W do Urban Glide Ultra oferece aceleração e potência impressionantes, permitindo que os pilotos conquistem encostas íngremes facilmente. No entanto, infelizmente, ele não possui um acelerador dedicado, como encontrado em seus modelos de motor sem escova mais baratos.
Embora seu tamanho maior permita um design mais capaz, pesando 32 kg, pode ser difícil carregá-lo e armazená-lo. Embora seja comercializado principalmente para passageiros urbanos, pode não ser a escolha mais prática para passageiros que dependem de transporte público, usam escadas ou têm espaço de armazenamento limitado em seu destino final.
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