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Na última década, os veículos elétricos (EVs) tornaram-se incrivelmente populares. Você pode caminhar ou passar por um carro elétrico várias vezes ao dia, ou até mesmo por uma van ou motocicleta elétrica. Escusado será dizer que o transporte elétrico está em ascensão. Mas existe um problema de segurança flagrante associado a esses veículos modernos? Os EVs podem ser hackeados?
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EVs e conexões sem fio
A maioria dos VEs na estrada hoje está conectada a alguma forma de tecnologia sem fio. Esse também é o caso de alguns veículos com motor de combustão interna (ICE), mas a percepção geral é de que os veículos elétricos estão mais conectados.
A internet é comumente usada por motoristas de veículos elétricos para streaming no carro. Muitos de nós ouvimos alguma forma de mídia ao dirigir, sejam notícias, podcasts, músicas, vídeos do YouTube ou similares. Mas, para isso, precisamos usar nossos smartphones ou a conexão online suportada pelo próprio carro.
Outras tecnologias sem fio também são usadas por EVs e todos os carros modernos, sendo a principal a sua recurso de transferência de dados Bluetooth integrado . O Bluetooth é comumente usado hoje em carros EVs e ICE para conectar smartphones ao próprio sistema operacional do veículo. Muitos fazem isso para fazer chamadas telefônicas com viva-voz, ouvir a música de seus telefones sem fio pelo som do carro ou até mesmo criar mensagens de texto com os recursos de voz para texto dos carros.
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Espera-se que a dependência dos carros em tecnologias sem fio continue a aumentar. Por exemplo, chaves de carro sem fio usando NFC (comunicação de campo próximo) já estão em desenvolvimento, com a Apple aparentemente insinuando um recurso de chave de carro habilitado para NFC (conforme relatado por 9to5Mac ).
Com esse uso intenso de conectividade sem fio em EVs, surgiram vários riscos potenciais de segurança.
Seu veículo elétrico pode ser hackeado?
Em suma, sim. Um EV, ou qualquer carro equipado com tecnologias sem fio, pode ser hackeado.
Já houve inúmeros casos de carros modernos sendo hackeados. Por exemplo, em janeiro de 2022, foi relatado por vários meios de comunicação que um adolescente alemão havia encontrado uma maneira de sequestrar Teslas remotamente por meio de uma falha. Conforme escrito em um Business Insider artigo, o jovem de 19 anos afirmou ter hackeado 25 Teslas por meio de uma vulnerabilidade de segurança que encontrou no TeslaMate, um software de código aberto usado para rastrear as principais métricas de um Tesla.
Também foi afirmado em um tweet pelo adolescente, chamado David Colombo, que ele foi capaz de desligar o modo Sentinela, abrir portas e janelas e até mesmo assumir o controle parcial dos carros que havia sequestrado. Além do mais, esses carros não estavam de forma alguma perto da localização de Colombo. Na verdade, ele conseguiu hackear Teslas localizados em 13 países diferentes desde que todos esses carros tinham suas próprias conexões de internet .
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Mas este não é o único caso de Teslas sendo hackeado. Em março de 2023, surgiu uma história sobre hackers obtendo acesso root com sucesso ao sistema de Tesla. O hack ocorreu na conferência Pwn2Own e rendeu aos infiltrados bem-sucedidos $ 100.000, bem como o Tesla Model 3 que foi hackeado.
Os hackers, conhecidos como @Synaktiv no Twitter, alegaram que conseguiram obter o controle de todo o Tesla por meio do hack. Se isso for verdade, isso mostra que os hacks representam um grande risco para os Teslas e possivelmente para os EVs em geral.
Mas não são apenas os Teslas que estão em risco aqui. Outras marcas de veículos elétricos também tiveram problemas com segurança cibernética. Por exemplo, em 2016, foi descoberta uma vulnerabilidade no aplicativo NissanConnect do Nissan Leaf, que pode permitir que os hackers acessem os históricos de viagem das pessoas, bem como interferir em seus sistemas de aquecimento e refrigeração. De acordo com o consultor e pesquisador de segurança na web Troy Hunt , embora a vulnerabilidade não seja grave, ela ainda representa um risco à privacidade.
Além do mais, se o hacker em questão quisesse atingir um carro específico, ele precisaria apenas do Número de Identificação do Veículo (VIN), que não é difícil de obter.
Os carregadores EV podem ser hackeados?
Os carregadores de EV também são vulneráveis a hackers remotos. Especificamente, a conexão entre um EV e um carregador pode ser interceptada por um ator mal-intencionado. Isso pode ser feito visando o protocolo ou a interface usada para cobrança. Se este protocolo contiver uma ou mais vulnerabilidades de software, uma porta pode ser aberta para os cibercriminosos através da qual eles podem se infiltrar na rede. Ao fazer isso, o ator poderia conduzir uma Ataque de negação de serviço (DoS) , cortando o fornecimento de energia do carregador para o EV.
Tal ataque pode ser possível por meio de vários caminhos, incluindo o uso de um rádio definido por software (SDR). Isso exigiria que o atacante estivesse um pouco próximo, em torno de 47 metros, de acordo com um artigo de HackDay . Mas isso ainda significa que o cibercriminoso não precisaria estar perto do carro, dando a ele um ponto de vantagem sólido para conduzir o hack sem levantar suspeitas.
O que acontece quando seu EV é hackeado?
Os perigos de um hack EV podem variar de mínimo a grave, dependendo da natureza do ataque.
Por exemplo, um hack EV pode ser tão leve quanto um invasor controlando seu rádio. Isso ainda precisaria ser resolvido, mas não colocaria o motorista ou o próprio carro em perigo iminente.
No entanto, a gravidade de um hack EV pode chegar ao ponto de controlar o veículo em movimento. Se o atacante tiver intenções sombrias, isso pode resultar em ferimentos graves ao motorista ou até mesmo em morte.
Os dados também estão em jogo quando se trata de hacks de EV. Por exemplo, se um invasor se infiltrou na rede de um VE por meio de um carregador elétrico, ele poderá encontrar seus dados de contato, informações de pagamento, local de residência e muito mais. Cortar o fornecimento de energia por meio de um hack de carregador também pode colocar o motorista em uma posição difícil, especialmente se a bateria do veículo já estiver muito baixa.
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Desnecessário dizer que existem muitos caminhos maliciosos que um invasor pode seguir ao hackear um EV. À medida que a tecnologia EV continua a se desenvolver, podemos ver ainda mais oportunidades de hacking surgindo. É por isso que é importante para montadoras que constroem carros elétricos conectados para garantir que o software do veículo tenha protocolos de segurança adequados para que não seja um passeio no parque para um invasor obter acesso.
EV Hacking pode ser um grande problema no futuro
Dado que os EVs já foram hackeados inúmeras vezes no passado, certamente há motivos para preocupação quando se trata da segurança dos motoristas de EV. Se os fabricantes desses veículos não levarem a segurança cibernética a sério, poderemos ver casos de incidentes de hacking de veículos elétricos dispararem em um futuro próximo. Outras preocupações de segurança também podem surgir quando a inteligência artificial se tornar comum nos carros.