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A Tesla ganhou as manchetes com o recall voluntário de 1,1 milhão de veículos devido a um problema de segurança nas janelas. Esta é uma questão de segurança perigosa ou uma instância de sensacionalismo da mídia?
A verdade fica em algum lugar no meio. Para entender exatamente onde, precisamos entender a natureza do mau funcionamento da janela, os modelos afetados, a correção esperada e como Elon Musk reagiu.
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O que há de errado com o Windows da Tesla?
Administração Nacional de Trânsito e Segurança Rodoviária (NHSTA) escreveu para Tesla [PDF] que as janelas podem exercer 'força excessiva ao beliscar um motorista ou passageiro antes de retrair'.
O problema envolve um recurso comum em veículos modernos conhecido como Auto-Reversing System (ARS), que impede que as janelas continuem a subir se uma obstrução for detectada.
Imagine um cachorro com a cabeça para fora da janela do carro. Ocupados em absorver a paisagem, sua pata faz contato com o botão de subida da janela. A janela começará a subir, mas – se o ARS estiver funcionando corretamente – os sensores detectarão o cão. Em resposta, a janela será revertida, completamente ou totalmente. Antes que esse recurso de segurança se tornasse comum, as janelas continuavam subindo, independentemente do que estivesse em seu caminho.
A Tesla descobriu que tinha um possível problema de aperto de janela durante os testes de produção, um processo de controle de qualidade durante o qual os fabricantes testam os produtos para eliminar defeitos antes que cheguem ao público. A Tesla detalhou a cronologia de como descobriu esse problema em seu Parte 573 Relatório de Recuperação de Segurança [PDF].
Em agosto de 2022, os técnicos da Tesla perceberam o problema e começaram a realizar testes em cada modelo usando diferentes posições de janela e taxas de mola. Depois de analisar os resultados, Tesla determinou que a detecção de pinçamento e a retração da janela não estavam em conformidade com Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados número 118 , conhecido como 'Sistemas de Janelas Operadas por Energia'.
Em resposta, a Tesla emitiu um recall voluntário. Um recall voluntário é iniciado pelo fabricante, muitas vezes preventivamente; um recall involuntário é emitido por uma agência reguladora, normalmente em resposta a lesões ou danos documentados.
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Quais modelos são afetados pelo Tesla Window Recall?
O recall afeta o Model Y 2020-2021, o Model 3 2017-2022 e o Model S e Model X 2021-2022. Embora nenhum ferimento tenha sido relatado, é prudente ter cuidado extra com as janelas, especialmente em torno de crianças e animais de estimação, se você estiver dirigindo um desses modelos.
De acordo com o Relatório de Recuperação de Segurança da Parte 573, as janelas da Tesla não terão esse problema daqui para frente. Os veículos Tesla em fase de produção e pré-entrega receberão uma versão de firmware para corrigir o problema.
Como a Tesla corrigirá o Windows defeituoso?
Espera-se que uma atualização de software over-the-air (OTA) resolva o problema. Os proprietários da Tesla receberão uma carta em novembro de 2022.
Elon Musk respondeu a um tweet que apontava que o problema da janela não era um recall físico, mas um problema de software. Ele descreveu a medida corretiva como uma 'pequena atualização de software over-the-air' e sugeriu que a palavra 'recall' não era mais apropriada.
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Semântica à parte, uma correção para download significa que os proprietários ficarão felizes por não precisarem visitar um centro de serviço. Mesmo com vários 'recalls' este ano, os modelos da Tesla estão entre os veículos elétricos mais seguros , e é improvável que esse problema específico cause implicações de longo prazo ou manche sua reputação. Diferente O recall do BZ4X da Toyota porque as rodas podem cair ou GM faz recall das fivelas dos cintos de segurança da terceira fila , isso parece menor em comparação.
O futuro dos recalls
Devido à crescente complexidade tecnológica nos veículos, as atualizações OTA provavelmente eliminarão a necessidade de visitar fisicamente o revendedor para muitos reparos. Embora o “recall” de janelas da Tesla tenha afetado mais de um milhão de carros, o inconveniente que isso causará aos proprietários é mínimo. Quer você considere um recall ou uma atualização de software, o fato de a empresa ter detectado o problema antes que se soubesse que causava algum dano é reconfortante.