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O Full Self-Driving (FSD) Beta da Tesla foi introduzido na América do Norte em outubro de 2020, mas sua disponibilidade era limitada. Em novembro de 2022, a Tesla abriu o FSD Beta para todos os clientes que pagaram para ter o recurso ativado, marcando um passo importante em direção a um futuro de carro elétrico totalmente autônomo.
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No entanto, confiar em um carro para dirigir sozinho não é pouca coisa, então os motoristas inscritos no programa FSD precisam estar prontos para assumir o controle do veículo a qualquer momento. É por isso que a Tesla classifica seus clientes com uma pontuação de segurança, garantindo que apenas os motoristas mais seguros tenham acesso a programas de teste beta para recursos de ponta, como o FSD.
Pontuação de segurança da Tesla explicada
Introduzido em setembro de 2021, o Safety Score é uma avaliação do seu desempenho ao dirigir com base em certas métricas que a empresa gosta de chamar de 'fatores de segurança'. A pontuação destina-se a estimar a probabilidade de um motorista se envolver em uma colisão futura, com motoristas com classificações de segurança mais altas sendo menos propensos a colisões e vice-versa. Cada motorista é avaliado em uma escala de 0 a 100.
Os seguintes fatores de segurança estão incluídos na sua pontuação:
- Avisos de colisão frontal: Seu Tesla irá alertá-lo quando você puder colidir com um objeto à sua frente. Para calcular sua Pontuação de segurança, os eventos são capturados com sensibilidade média de aviso de colisão à frente, independentemente das configurações do seu veículo, por 1.000 milhas fora do piloto automático.
- Frenagem forte: Aceleração para trás medida pelo seu Tesla em excesso de 0,3g, o mesmo que uma diminuição na velocidade do veículo superior a 6,7 mph por segundo. O valor é limitado a 5,8% na fórmula de pontuação de segurança.
- Viragem agressiva: Aceleração esquerda ou direita medida pelo seu Tesla em excesso de 0,3g, o mesmo que um aumento na velocidade do veículo superior a 8,9 mph por segundo para a esquerda ou direita. O valor é limitado a 15,7% na fórmula de pontuação de segurança.
- Seguindo inseguro: A proporção de tempo em que o intervalo do seu veículo é inferior a um segundo em relação ao tempo em que o intervalo do veículo é inferior a três segundos (com intervalo referente ao tempo que você levaria para parar se o veículo à frente parasse abruptamente. ) Só é medido ao viajar a pelo menos 50 mph. O valor é limitado a 64,2% na fórmula de pontuação de segurança.
- Desativação forçada do piloto automático: O piloto automático do seu Tesla desliga automaticamente após três avisos. Se isso acontecer com você enquanto dirige, isso afetará sua pontuação de segurança.
- Dirigir tarde da noite: A quantidade de tempo que você dirige entre 22h e 4h dividido pelo tempo total que você gasta dirigindo. O valor é limitado a 15,2% na fórmula de pontuação de segurança.
- Condução desafivelada: A proporção de tempo gasto dirigindo acima de 10 mph sem cinto de segurança. O valor é limitado a 4,1% na fórmula de pontuação de segurança.
- Excesso de velocidade: A proporção de tempo gasto dirigindo acima de 85 mph como uma porcentagem do tempo total gasto dirigindo. O valor é limitado a 7,6% na fórmula de pontuação de segurança.
Estes são medidos diretamente pelo seu Tesla usando vários sensores no carro e o software Autopilot. As medições também variam entre as diferentes versões da pontuação de segurança.
O Safety Score 2.0, lançado no final de março de 2023, adicionou direção sem cinto e excesso de velocidade como novos fatores de segurança. Ele também atualizou o fator de segurança de frenagem brusca para excluir eventos de frenagem que ocorrem quando o veículo detecta um semáforo amarelo, embora isso seja limitado a veículos equipados com hardware Autopilot versão 3.0.
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A versão 2.0 também atualizou a direção noturna para ser ponderada pelo risco com base exatamente em quando você está dirigindo entre 22h e 4h. O impacto na sua pontuação de segurança agora depende da proporção de tempo gasto dirigindo em cada hora da janela mencionada. Além disso, o impacto aumenta à medida que a noite avança.
Como e o que o piloto automático da Tesla vê tem um grande efeito sobre como o carro mede esses fatores de segurança. Além disso, lembre-se de que esses fatores de segurança não contam quando o carro está no piloto automático (incluindo os cinco segundos necessários para desativá-lo), com as únicas exceções sendo a direção noturna e o desligamento forçado do piloto automático. No entanto, o número de milhas percorridas está incluído.
Como a Tesla calcula sua pontuação de segurança?
A pontuação é calculada combinando a pontuação diária de segurança por no máximo 30 dias. A pontuação é exibida na página principal Pontuação de segurança tela no aplicativo Tesla. Detalhes específicos sobre as pontuações de segurança diárias podem ser encontrados selecionando Detalhes diários na parte inferior da página.
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A pontuação diária, por sua vez, é calculada por meio de uma fórmula de Predicted Collision Frequency (PCF). Isso prevê quantas colisões você enfrentará por um milhão de milhas percorridas e é baseado em modelagem estatística que usa quase oito bilhões de milhas de dados da frota. Espera-se que mude no futuro, à medida que a empresa coleta mais dados de seus carros.
Aqui está a fórmula PCF, conforme mostrado na Site da Tesla :
Este PCF é então convertido na pontuação de segurança que você vê usando a seguinte fórmula:
Pontuação de segurança = 112,29263237 - 14,77121589 x PCF
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Como os carros com hardware anterior ao Autopilot 2.0 não medem a distância de seguimento, os avisos de colisão frontal e o tempo de seguimento inseguro são substituídos pelos valores padrão de 15,6% e 22,2%, respectivamente. O mesmo se aplica quando o Safety Score é calculado, pois o valor de 112,29263237 é substituído por 115,76503741 na fórmula do Safety Score.
Você deve se preocupar com sua pontuação de segurança Tesla?
Inicialmente, obter acesso ao FSD Beta (e, por extensão, recursos completos de direção autônoma), exigia atingir um limite mínimo na pontuação de segurança da empresa e registrar 160 quilômetros usando o piloto automático (o recurso avançado de assistência ao motorista que é essencialmente uma versão menos avançada do FDS.)
No entanto, esse requisito foi descartado em favor de uma atualização direta ao comprar o carro com uma taxa única inicial de $ 15.000 ou uma assinatura de $ 99 por mês. Dito isso, você ainda deve tentar melhore sua pontuação de segurança Tesla tanto quanto possível.
A Tesla também oferece seguro com base no comportamento de direção em tempo real. Isso está disponível para todos os proprietários do Modelo S, Modelo 3, Modelo X e Modelo Y em 11 estados dos EUA, com a expectativa de que mais sejam adicionados ao longo do tempo.
O prêmio do seu seguro Tesla é calculado com base no veículo que você dirige, quanto você dirige, qual cobertura você seleciona, seu endereço e sua pontuação de segurança. A empresa assume que você tem uma pontuação de segurança de 90 quando se inscreve pela primeira vez e, em seguida, seu prêmio pode aumentar ou diminuir com base em como sua pontuação de segurança muda.
Carros autônomos seguros estão a caminho
A pontuação de segurança da Tesla é uma maneira prática de a empresa acompanhar como cada um de seus clientes está dirigindo na estrada e determinar sua segurança de direção com bastante precisão. Embora possa não ser mais necessário atualizar para o beta Full Self Driving, ainda é uma métrica importante, especialmente se você deseja obter um seguro Tesla.