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Você já se perguntou como funciona o sistema HVAC do seu EV? Veículos convencionais usam o calor do motor para aquecer sua cabine durante os meses frios do ano. Mas como os EVs gerenciam essa mesma tarefa de forma eficiente?
Carros movidos a gasolina também usam um compressor acionado por correia para o AC, que é alimentado pelo motor do veículo. A questão é: como os EVs gerenciam seu sistema AC sem um motor?
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Como funciona o ar condicionado em um carro elétrico?
Em veículos normais, o compressor é uma das partes mais importantes de um sistema de ar condicionado. A grande vantagem do compressor em veículos convencionais movidos a gasolina é que o motor gera a energia necessária para girar a polia do compressor. Isso é feito através de uma correia acionada pelo motor que gira o compressor.
Obviamente, os veículos elétricos não têm um motor que possa ser usado para alimentar o compressor do sistema de ar condicionado, então o que precisa acontecer para o compressor funcionar?
Bem, a resposta é bem direta se você considerar a fonte de energia de um veículo elétrico. Nos veículos elétricos, praticamente tudo gira em torno da bateria, que é exatamente como funciona o compressor de um EV. Os compressores EV são alimentados por um motor elétrico com energia da bateria.
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O pequeno motor elétrico aciona o compressor, assim como a potência do motor normalmente faria em um automóvel convencional. Uma vez que esse processo está em andamento, o funcionamento real do sistema de ar condicionado é semelhante ao que ocorre em um carro comum. Os sistemas de ar condicionado de veículos elétricos também possuem um evaporador e um condensador, assim como em qualquer carro típico.
A única desvantagem ao usar o sistema de ar condicionado de um EV é que você precisa estar ciente de que está usando a energia da bateria, o que afetará o alcance total do veículo.
Como funciona o aquecedor em um EV?
Dependendo do veículo elétrico, o método de aquecimento da cabine pode variar. Ao considerar um carro elétrico versus um veículo convencional de combustão interna, VEs são mais eficientes . Quando você deseja se deslocar em um veículo elétrico, a eletricidade da bateria será convertida principalmente em energia mecânica, garantindo que o processo seja muito eficiente. Mas, com um carro ICE, muita energia da gasolina não ajuda a mover o carro; é desperdiçado como calor.
Isso é definitivamente uma coisa ruim, mas em termos de ajudar a aquecer a cabine do seu veículo durante os meses de inverno, não é um problema tão ruim. Em essência, a ineficiência de um motor a gasolina realmente ajuda a manter sua cabine habitável em climas frios sem desperdiçar muita energia adicional. No caso de veículos elétricos, o aquecimento da cabine requer energia extra. É por isso que se você está tentando aumente o alcance do seu EV , dirigir em clima frio não é a melhor ideia.
Em alguns EVs, a cabine é aquecida usando resistores alimentados diretamente pela eletricidade da bateria, o que é um problema porque o alcance do EV é afetado diretamente quando você está usando a eletricidade da bateria para aquecer sua cabine. Isso se torna um problema ao dirigir em temperaturas super frias, e seu alcance está diminuindo rapidamente, mas você ainda precisa continuar aumentando o calor. Se a estação de carregamento mais próxima estiver longe, toda a situação pode ficar um pouco assustadora. Não admira que algumas pessoas sofre de ansiedade de alcance !
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A bateria de um EV também funciona com menos eficiência em climas frios, que é outra receita para diminuir o alcance. As bombas de calor são, na verdade, um método mais eficiente para aquecer a cabine do seu veículo elétrico, pois não empregam resistores para aquecer o interior do EV.
Como as bombas de calor ajudam a manter seu EV aquecido?
As bombas de calor são engenhocas muito eficientes que podem ser usadas para aquecer o interior do seu veículo. A Tesla começou a implementar essa tecnologia em toda a sua linha de veículos. Uma das principais razões é que durante os meses de inverno, muitos EVs sofrem com a perda de alcance. O aquecimento de um resistor para aquecer a cabine usa energia diretamente da bateria, portanto, quanto mais calor você precisar, mais esgotamento a bateria enfrentará. Este é, obviamente, um dilema que precisa ser resolvido.
A bomba de calor é uma ótima solução porque funciona como um sistema de ar condicionado convencional. As bombas de calor ainda possuem componentes que soam muito familiares, como um compressor, um evaporador e um condensador. Esses elementos trabalham em uníssono para fornecer calor para carros elétricos durante o inverno. A bomba de calor é um dispositivo super engenhoso que basicamente inverte o produto final do seu circuito típico de ar condicionado, fornecendo calor em vez de ar frio.
A bomba de calor é mais eficiente do que os resistores para aquecimento. O truque é que, em vez de usar a energia da bateria exclusivamente para aquecer a cabine, a bomba de calor usa o ar externo para transferir energia para o refrigerante no evaporador. Este refrigerante, que começa a ferver devido ao seu ponto de ebulição muito baixo, transforma-se em gás e segue para o compressor. O refrigerante passa pelo compressor, resultando em um gás de pressão mais alta a uma temperatura mais alta.
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Este gás quente viaja para o condensador, onde o ar é soprado através dele, transferindo o calor para a cabine do veículo. Esse processo resfria o refrigerante, que se torna líquido novamente. O processo se repete muitas vezes e é muito mais eficiente do que usar elementos resistivos para aquecer o veículo, principalmente porque você está introduzindo energia de um ambiente externo. Se o ar exterior estiver suficientemente frio, eventualmente chegará um ponto em que a bomba de calor não funcionará com a mesma eficácia. Embora isso seja verdade para casos extremos, a bomba de calor funcionará perfeitamente na maioria dos invernos.
As bombas de calor são a melhor maneira de aquecer seu EV
Existem diferentes formas de aquecer o seu veículo durante o inverno, mas as bombas de calor são a melhor solução neste momento. Sempre que você estiver comprando seu próximo EV, certifique-se de perguntar se o veículo está equipado com um.