Home-theater-designers
A condução no inverno é um dos momentos mais desafiadores para um veículo. As estradas são extremamente escorregadias e, se o seu veículo não tiver tração nas quatro rodas ou pneus adequados, as coisas podem ficar complicadas rapidamente.
Os veículos elétricos não são imunes aos desafios de dirigir no inverno e vêm com seu próprio conjunto de desvantagens. Mas se você escolher o EV adequado, o inverno não precisa ser deprimente.
como acelerar a internet no telefoneMAKEUSEDO VÍDEO DO DIA
1. Rivian R1S
Muitos veículos lutam para passar os meses de inverno, mas o Rivian R1S pode ser superqualificado para uma condução simples no inverno. Entregar seus passageiros em seus respectivos locais no meio de uma tempestade de inverno pode ser muito fácil para um dos os melhores SUV elétricos .
O Rivian R1S garante a segurança de seus passageiros, mesmo ao atravessar estradas escorregadias de inverno, graças ao ultraavançado sistema de tração nas quatro rodas Quad-Motor. Graças às maravilhas deste sistema, o R1S pode variar o torque entregue a cada roda, o que o torna uma fera off-road.
Mesmo alguns dos veículos elétricos mais avançados à venda oferecem apenas soluções de motor duplo, portanto, o Rivian está à frente da curva. O que isso significa para os pilotos de inverno é que o R1S será capaz de navegar com segurança em condições difíceis com confiança. O fato de o R1S também conter um monte de coisas o torna um veículo ideal para escapadelas de inverno.
O R1S é uma escolha muito melhor do que o Tesla Model X se você deseja o melhor veículo de aventura de inverno. O R1S também está devidamente equipado para emergências, apresentando uma lanterna bem integrada no painel da porta. Este caminhão está pronto para tudo.
2. Tesla Modelo Y
O Model Y é o menor SUV elétrico da Tesla e é basicamente um Model 3 de salto alto. O front-end é quase indistinguível do venerável Modelo 3, e não é até você olhar para o teto mais alto que saberá com certeza que algo é diferente neste Tesla.
Não é particularmente bonito, mas é inconfundivelmente um Tesla. Se você precisa de um EV AWD para o inverno com muito espaço de armazenamento para todas as suas coisas, o Modelo Y pode ser exatamente o que você precisa. Tesla oferece alguns recursos incríveis para dirigir no inverno para seus veículos Modelo 3, e o Modelo Y possui muitos desses mesmos recursos interessantes.
Se pretende que o habitáculo do seu Model Y esteja agradável e quentinho antes de sair de casa, pode programar o veículo para preparar tudo antecipadamente com a funcionalidade Partida Programada. De acordo com Manual do proprietário do Tesla Model Y , esse recurso garantirá que o carro esteja pronto para funcionar em um horário especificado e, com o pré-condicionamento, a bateria e a cabine do veículo estarão em temperatura adequada antes de pegar a estrada.
O pré-condicionamento aquece a bateria para melhorar o desempenho e garante um clima confortável na cabine no horário de partida definido.
Esse tipo de versatilidade diferencia os veículos da Tesla da concorrência, e o melhor é que todas essas características tornam os invernos gelados muito mais agradáveis. O Modelo Y também apresenta grande alcance, portanto, mesmo quando seu EV sofrer a esperada perda de alcance no inverno, você ainda estará trabalhando com bastante suco.
A Tesla equipou o Modelo Y com uma bomba de calor, que é um método muito mais eficiente de aquecer a cabine do que os resistores, que é o que muitos EVs (incluindo veículos Tesla mais antigos) empregam.
3. Rivian R1T
O R1T é uma besta de um caminhonete elétrica , e também é o companheiro perfeito para uma viagem de inverno gelado. O R1T emprega o sistema de tração nas quatro rodas Quad-Motor da Rivian, como o do R1S. Isso significa que este caminhão elétrico pode navegar em terrenos acidentados sem suar a camisa.
Ele se sente em casa na terra, na neve ou no sol. Embora a corrida típica para o supermercado através de um pouco de neve possa ser muito mansa para esta picape EV, o Rivian é feito para escalar montanhas nevadas enquanto carrega toneladas de carga em sua caçamba.
No entanto, só porque o R1T pode ser superqualificado para buscar alguns mantimentos não significa que não seja um veículo extremamente confortável para fazer compras. A cabine é extremamente bem equipada e há espaço de armazenamento suficiente no Rivian, entre o porta-malas dianteiro e o porta-malas. Gear Tunnel, para caber em qualquer coisa que você precisar.
O interior do Rivian é muito melhor do que qualquer Tesla em que você já pisou; é um pouco reminiscente do Lucid Air. Esta é uma ótima notícia para dirigir no inverno, porque às vezes o clima sombrio e cinzento pode esgotar um pouco de sua energia, mas o interior do Rivian parece quente e feliz. O R1T é provavelmente o veículo elétrico de consumo mais capaz já feito, então um pouco de neve não deve ser um problema.
4. Estrela Polar 2
Se você quer um EV único e não um Tesla, o Polestar 2 é uma ótima alternativa. Também é um ótimo tourer de inverno na versão AWD de motor duplo. O Polestar 2 tem um fator de forma não convencional que parece um cruzamento entre um pequeno SUV e um sedã.
diferença entre samsung pay e android pay
Isso dá ao carro uma estética distinta que você não confundirá com mais nada na estrada. Depois de terminar os meses de inverno, o motor duplo Polestar 2 apresenta 408 HP de seus motores elétricos.
Não apenas isso, mas o Polestar 2 é enganosamente forte com uma classificação de reboque de 3300 libras. Esta não é uma picape pesada, mas é ótimo saber que a Polestar pode fazer bom uso de seus fortes motores elétricos se necessário, mesmo no inverno, graças ao seu sistema AWD.
5. Audi e-tron
O Audi Q4 e-tron não é apenas um dos EVs mais bonitos que você pode comprar, é também um manipulador de inverno confiante graças ao seu famoso sistema Quattro AWD. A Audi sempre foi campeã da plataforma AWD, e o e-tron também oferece uma suspensão a ar que suaviza qualquer estrada difícil de inverno.
O sistema AWD mágico do e-tron é alimentado por uma configuração de motor duplo, permitindo que o SUV elétrico acelere de 0 a 60 MPH em 5,5 segundos se você ativar o recurso Boost.
Lá dentro, você encontrará um ótimo lugar para se proteger do clima rigoroso do inverno. O e-tron apresenta um interior estereotipado da Audi, o que é bom. Definitivamente não é um interior esparso como você encontraria em um Tesla EV; o e-tron é quente e acolhedor por dentro. Exatamente o que você deseja durante os meses sombrios de inverno.
O inverno não precisa ser uma chatice se você escolher o EV correto
Os meses de inverno são difíceis para qualquer veículo e os EVs não são diferentes. Na verdade, os veículos elétricos enfrentam alguns desafios únicos durante os meses de inverno. Mas se você escolher o EV certo para o trabalho, não há motivo para entrar em pânico quando a neve começar a cair.