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O Celesiq construído à mão é o mais novo EV da Cadillac e carro-chefe da marca. Embora você possa não ter US $ 300 mil para comprar um, vale a pena conferir como uma prévia do que está por vir para os EVs.
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Apresentando hiper-personalização, uma variedade de tecnologias de ponta e novas técnicas de vendas, o Celestiq pode ser o prenúncio do futuro para EVs de mercado de massa.
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Personalização de próximo nível
Cadillacs sob medida fazem parte do patrimônio da empresa. Embora os Cadillacs não sejam construídos à mão desde a década de 1950, o Celesiq (pronuncia-se suh-lest-ICK) trará de volta essa prática e permitirá aos proprietários uma experiência de personalização sem precedentes.
Ela começa com o Ferramenta de configuração Celestiq , que a Cadillac descreve como uma 'experiência artística interativa e personalizada'. Contra o pano de fundo de uma tela futurista e música suave, uma mulher faz quatro perguntas:
- 'Se você fosse se descrever, que tipo de palavras você usaria?'
- 'Como você descreveria sua estética de design pessoal?'
- 'Onde você encontra sua maior inspiração?'
- 'Que traços de caráter você acha que melhor definem você?'
Depois de usar o microfone para gravar suas respostas, a ferramenta exibe uma série de trilhas de partículas cintilantes e rodopiantes que se unem em seu Celestiq personalizado, que Cadillac chama de 'uma obra de arte tão singular quanto seu dono'.
Embora não disponível na ferramenta online, Notícias automotivas relatou que Erin Crossley, diretora de design da Celestiq, disse: 'Se um cliente quiser suas iniciais ou brasão de família bordados ou em relevo no estofamento, podemos fazer isso'.
A Cadillac está apostando que esse nível de personalização atrairá compradores de ultra luxo. No entanto, o Celestiq certamente não é um dos os EVs mais acessíveis . Com um preço de mais de 300 mil, ele concorre com Rolls-Royce, Bentley e Maybach mais do que o Tesla Model S, que custa cerca de $ 130k com a guarnição xadrez . É quase cinco vezes mais caro que o SUV Cadillac EV de tamanho médio, o Lyriq,
EVs em escala: Ultium Platform da GM
A arquitetura Ultium EV da GM compartilha células de bateria comuns, motores EV e outros componentes. Com Vendas de veículos elétricos disparam , faz sentido que a GM queira implantar essa tecnologia e obter economias de escala o mais rápido possível.
Usando uma série de analogias inspiradas no café da manhã para explicar Ultium, GM explica : 'Vamos projetar alguns dos veículos mais populares da América (pense em caminhões, SUVs e crossovers) com células empilhadas verticalmente - como torradas, enquanto veículos de desempenho, que estão profundamente incorporados em nosso DNA, podem incluir células empilhadas horizontalmente - como panquecas.'
O Celestiq terá cerca de 600 cavalos de potência e vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. A Cadillac estima que sua bateria de 111 kWh fornecerá uma autonomia de 300 milhas.
Embora não se espere entrar em produção até dezembro de 2023, a GM revelou algumas das novas tecnologias que planeja incorporar em seu carro-chefe EV.
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Teto solar panorâmico de vidro inteligente
Na era de todas as coisas inteligentes, não é de surpreender que o vidro automotivo esteja se tornando mais avançado. Dividido em quatro quadrantes, o teto do Celestiq permitirá que cada pessoa ajuste as configurações de transparência acima deles.
Suspensão e Carregamento
O Celestiq contará com a quarta geração da tecnologia de passeio magnético da GM, atualmente usada no Cadillac CT4-V, CT5-V e CT5. Combinando amortecedores avançados com sensores que detectam a estrada a cada cinco milissegundos, o resultado é um passeio confortável que não sacrifica o desempenho.
O que o Celestiq nos diz sobre o futuro do varejo automotivo?
O conceito de concierge parece estar ganhando força.
o Nintendo Switch tem opção de concierge que permite que os proprietários reservem uma sessão on-line com um representante para saber mais sobre seus dispositivos e quais jogos eles podem gostar. A Cadillac leva isso um passo adiante; cada proprietário do Celestiq terá um concierge pessoal.
Em seu comunicado de imprensa, a Cadillac descreve um 'relacionamento personalizado projetado para garantir que o veículo de cada cliente seja projetado e elaborado de acordo com seus desejos'.
Dado que os consumidores sentem que a jornada de compra de carros tem amplo espaço para melhorias, essa tendência de concierge pode ganhar força e encontrar o caminho para EVs mais acessíveis. Um profissional de vendas com conhecimento do produto pode se tornar o padrão de fato, pois os consumidores de VE esperam um veículo e uma experiência de compra mais personalizados.
Quem vai comprar o Celestiq?
Enquanto isso ainda está para ser visto, podemos supor que será um comprador rico com afinidade com a marca Cadillac, o desejo de possuir um EV de luxo e uma propensão à personalização.
Embora o alto preço do Celestiq e os baixos números de produção signifiquem que será raro encontrar um nas estradas, isso pode sinalizar uma mudança na forma como compramos e configuramos nossos veículos.
É humilhante lembrar que houve um tempo em que os vidros elétricos eram considerados uma opção de luxo. Se a história se repetir, a tecnologia e a experiência de concierge do Celestiq chegarão aos EVs do mercado de massa no futuro.