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Uma das coisas mais incomuns associadas ao surgimento do EV é o número de novas montadoras que surgem aparentemente do nada. Rimac, por exemplo, é um deles, embora não seja tão novo assim, com uma história que remonta a mais de uma década.
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O conceito de carro de produção da empresa, o hipercarro elétrico Nevera com quase 2.000 cavalos de potência, quebrou nada menos que 23 recordes de desempenho em uma pista de testes na Alemanha. Mas isso não aconteceu da noite para o dia, e as coisas que tornam o Nevera especial também destacam por que a empresa como um todo cresceu tanto e tão rapidamente - a Rimac faz as coisas à sua maneira e desenvolve quase tudo internamente.
Examinamos quais recordes o Rimac Nevera quebrou e como o fez.
O que é Rimac Nevera?
A Rimac é uma empresa croata cujo objetivo é criar carros de alto desempenho para a era elétrica. A empresa foi fundada em 2009, mas o CEO Mate Rimac já trabalhava com carros elétricos antes disso. Ele converteu um velho BMW E30 em um carro de corrida totalmente elétrico em 2008.
O Nevera é o carro de produção mais novo e mais potente de todos os tempos (e também um dos carros de estrada mais potentes já fabricados). O hipercarro elétrico de duas portas foi lançado em 2022. Ele foi projetado e desenvolvido na sede da empresa em Sveta Nedelja, Croácia, onde também é montado à mão em volumes muito baixos.
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Nevera quebra o recorde de maior número de recordes de desempenho quebrados em um dia
Parece que a missão da Rimac de criar hipercarros elétricos extremamente capazes está valendo a pena. No início de maio de 2023, o Nevera quebrou o recorde de maior desempenho em um dia nas instalações de testes automotivos de Papenburg, na Alemanha.
Ele completou suas corridas de aceleração recorde com um lançamento de um pé e foi equipado com pneus de corrida legais para estrada. Caso você ainda não tenha ouvido falar em rollout, é um termo de corrida de arrancada que se refere à distância entre o ponto onde o veículo começa a acelerar e quando ele aciona o equipamento de cronometragem.
Escolhemos os dez registros de teste de aceleração e frenagem mais impressionantes de Nevera para destacar do total de 23. Observamos os resultados de cada medição registrada por ambos os verificadores independentes na pista, se forem diferentes.
0 a 60 km/h
Começando com o teste de 0 a 60, a medição obrigatória do desempenho de sprint de um veículo, o Nevera quebrou seu próprio recorde neste teste. Ele bateu o recorde anterior de 1,85 segundos a 60 mph inicialmente, mas depois foi capaz de cortar mais de um décimo de segundo de seu tempo oficial para um tempo final de 0 a 60 mph de 1,74 segundos.
0 a 100 km/h
Alcançar 100 mph é outro marco para medir a aceleração de um carro. O Rimac Nevera atingiu a marca de três dígitos em pouco mais de 3 segundos. Um dos verificadores independentes no local registrou o Nevera atingindo 100 mph em 3,32 segundos, enquanto o outro registrou um tempo mais rápido de 3,21 segundos.
0 a 249 km/h
O Nevera vai de zero a 249 mph (400 km/h) em pouco menos de 21,9 segundos. Isso não está muito longe de sua velocidade máxima de 256 mph.
Quarto de Milha
A famosa frase de Dominic Toretto, 'I live my life a quarter-mile at a time' (referindo-se ao comprimento de uma pista de arrancada), falou às almas dos entusiastas de carros ao redor do mundo quando 'Velozes e Furiosos' caiu no início dos anos 2000.
O Rimac Nevera alcançou a distância de um quarto de milha em 8,25 segundos ou 8,26 segundos, de acordo com as duas medições separadas. Isso é mais de um segundo mais rápido que um Bugatti Chiron.
Uma milha
Para percorrer uma milha inteira, o Rimac Nevera precisa entre 20,59 e 20,62 segundos.
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62 a 124 mph
Testando a aceleração do Nevera enquanto já estava em velocidade, a equipe Rimac conseguiu dobrar a velocidade do hipercarro EV de 62 para 124 mph (100 a 200 km/h) em 2,59 segundos registrados.
124 a 155 milhas por hora
O Nevera precisou de apenas dois segundos para ir de 200 a 250 km/h (124 a 155 mph).
Teste de frenagem de 62 a 0 mph
Mudando para o desempenho do freio, o Rimac Nevera foi capaz de parar de 62 mph (ou 100 km/h) em cerca de 95 pés.
0 a 62 a 0 km/h
Quando se trata de combinar aceleração e frenagem, o Nevera continua quebrando recordes. O hipercarro EV pode ganhar velocidade e parar completamente novamente em 3,99 segundos, de acordo com uma medição, e 4,03 segundos, de acordo com a outra.
0 a 249 a 0 mph
O tempo de zero a 249 mph a zero realmente destaca a capacidade do Nevera. Ele foi capaz de quase atingir sua velocidade máxima e parar novamente em menos tempo do que o McLaren F1, o hipercarro original, para atingir 217 mph.
O Rimac Nevera quebrou esse recorde com tempos de 29,94 segundos e 29,93 segundos.
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Como o Rimac Nevera quebrou esses recordes?
O que Rimac e seu Nevera alcançaram é nada menos que notável. Seu desempenho pode ser atribuído à construção leve de fibra de carbono, trem de força de quatro motores e sistema elétrico avançado de 800 volts construído em torno de uma bateria de 120 kWh.
Combinados, seus quatro motores podem produzir impressionantes 1.914 cavalos de potência e 1.741 lb-pés de torque. Em nossa comparação direta do Tesla Model S Plaid vs. o Rimac Nevera , o Nevera superou o famoso EV de desempenho.
O Nevera também possui um avançado sistema de vetorização de torque com tração nas quatro rodas que melhora a aderência e a tração. Os motoristas também podem alterar as configurações do hipercarro para que sejam mais voltadas para a tração dianteira ou traseira e realmente adaptem a experiência de direção.
O Rimac Nivera oferece uma amostra do futuro do hipercarro elétrico
Após quase 15 anos de trabalho, o trabalho que a Rimac fez para criar o Nevera provou que os EVs serão o auge do alto desempenho nos próximos anos. A Rimac desenvolveu quase tudo internamente, o que torna o Never ainda mais impressionante. Por US $ 2,4 milhões, você pode comprar o carro de estrada de aceleração mais rápida do mundo até o próximo hipercarro EV aparecer, ou seja