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As vendas de veículos elétricos estão explodindo e a adoção de EV está disparando. Mas você sabia que os veículos elétricos existem há muito tempo? Ainda mais surpreendente, os veículos elétricos têm sido usados para competir no automobilismo com grande sucesso ao longo da história.
1. GM Sunraycer
Este carro de corrida solar de aparência anfíbia foi completamente revolucionário quando foi lançado nos anos 80 e ainda é icônico como um carro de corrida movido a energia renovável. O Sunraycer foi o resultado de uma colaboração entre a GM e a AeroVironment e, em 1987, competiu (e dominou) o World Solar Challenge, uma corrida australiana de Darwin a Adelaide.
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O Sunraycer dominou a competição, que também incluiu a Ford, conquistando o primeiro lugar. De acordo com Museu Nacional de História Americana , o segundo colocado Ford Sunchaser estava mais de dois dias e 620 milhas atrás do piloto solar da GM.
Seria um eufemismo dizer que o Sunraycer era um carro de corrida elétrico à frente de seu tempo. O Sunraycer só foi autorizado a carregar por duas horas antes e depois da corrida, usando exclusivamente energia solar. Foi rápido em linha reta também. O piloto solar da GM estabeleceu um impressionante recorde mundial de velocidade máxima para um veículo solar (sem assistência de baterias) a 48,712 mph.
O Sunraycer é uma verdadeira lenda das corridas e sua influência ainda é aparente hoje. Infelizmente, os veículos movidos a energia solar não eram levados mais a sério na época; com décadas de pesquisa e desenvolvimento, estaríamos dirigindo em EVs solares agora. No entanto, o Sunraycer é um dos os EVs pré-Tesla mais legais que já vimos, e sua introdução nos anos 80 sugeria um futuro mais verde.
2. VW ID.R
O ID.R representa o pico do desempenho EV moderno. O carro de corrida elétrico da VW tem tudo a ver com velocidade, com um dos as voltas EV mais rápidas de sempre em Goodwood Hillclimb . O ID.R também detém o recorde de tempo de volta EV mais rápido no lendário Nürburgring Nordschleife. O ID.R não é apenas um dos os EVs mais rápidos em Nürburgring ; na verdade, é o atual recordista de qualquer carro.
O poderoso ID.R também estabeleceu o recorde geral em Pikes Peak, tornando o carro de corrida elétrico da VW um dos EVs mais condecorados do automobilismo. O ID.R também tem um visual perfeito, com uma carroceria de carro de corrida que lembra um protótipo de LeMan.
Este definitivamente não é o seu besouro amigável da vizinhança. A ameaça da pista elétrica da VW é avaliada em 680 bhp, o que pode não parecer muito para um carro de corrida, mas o ID.R é uma arma absoluta. Com seus poderosos motores elétricos duplos, o ID.R pode acelerar de 0 a 60 mph em menos de dois segundos, colocando-o em companhia de elite. Tudo o que falta é uma versão legal do ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
A Rimac é famosa por seu hipercarro Nevera ultrarrápido. Mas a empresa também criou um piloto Pikes Peak em colaboração com a Monster Sport. A lenda do automobilismo japonês, Nobuhiro Monster Tajima, colaborou com a Rimac Automobili para ajustar o Tajima Rimac eRunner para Pikes Peak.
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O superpotente Rimac usa um trem de força elétrico com motores quádruplos que produzem 1.475 cavalos de potência. De acordo com rimac , Tajima, de 65 anos, conseguiu correr o eRunner up Pikes Peak em 2015 e ficar em segundo lugar geral, com o tempo de 9: 32,401, e quebrou seu recorde anterior em 11 segundos.
Pikes Peak é uma corrida extremamente perigosa que ocorre no topo de uma montanha, com grandes mudanças de altitude e curvas fechadas ladeadas por declives assustadores. Esta corrida pode custar a vida de um piloto se ele não for cuidadoso, tornando as conquistas da equipe Rimac ainda mais impressionantes.
4. Pardal McMurtry
O McMurtry Spéirling já é um clássico moderno no mundo dos carros de corrida EV. O minúsculo carro de corrida EV de McMurtry é o atual recordista geral no Hillclimb do Goodwood Festival of Speed, e é ridiculamente rápido. No entanto, o maior truque de festa do McMurtry são as turbinas que aspiram o McMurtry no chão, criando uma imensa força descendente a partir de uma paralisação. Essa engenharia inteligente permite que o Spéirling ignore aprimoramentos aerodinâmicos selvagens que aumentam a força descendente e criam arrasto em velocidade.
O McMurtry é extremamente rápido, a ponto de parecer um borrão acelerando para fora da linha. O Spéirling é uma arma de esteira de 1.000 cavalos de potência que pode acelerar de 0 a 60 mph em 1,4 segundos. Se você está se perguntando se esse número é um erro de digitação, não é absolutamente. O Spéirling vencerá qualquer outro carro da linha, incluindo o poderoso Tesla Model S Plaid. O fato de o McMurtry ter tração traseira torna os números de aceleração ainda mais surpreendentes porque a maioria dos hipercarros EV com números de aceleração rápida são AWD.
O Spéirling não é apenas um dos veículos mais rápidos em linha reta, mas também é incrível nas curvas. Isso se deve em grande parte ao inteligente sistema de ventiladores, que permite que o carro passe pelas curvas de baixa velocidade melhor do que qualquer outra coisa por aí.
5. Kona EV Rally Car
O Kona Electric regular é um crossover despretensioso, mais conhecido por sua praticidade do que pela rapidez com que pode passar por uma curva. Mas o carro de rali Kona EV é a coisa mais distante de um Kona Electric normal que você poderia imaginar. Uma olhada no carro de rali Kona EV acelerando de canto a canto, nuvens de cascalho voando em seu rastro, é suficiente para convencer até mesmo os fãs de rally mais hardcore de que o Kona EV racer é real.
Este carro de rally EV foi desenvolvido na Nova Zelândia pela Paddon Rallysport. É pilotado por Hayden Paddon e venceu seu evento de estreia, uma subida de 4 km em Waimate, com um tempo impressionante de 1: 58,38. Se você está acostumado com EVs como transporte pessoal, ver a enorme asa do carro de rali Kona e os arcos das rodas alargados o deixarão sem palavras. Este é um daqueles raros veículos que parecem rápidos mesmo parados.
6. Carro de corrida Riker Electric 1896
A maioria das pessoas acredita que os veículos elétricos são um fenômeno novo, principalmente com o objetivo de serem ecológicos. Mas os veículos elétricos já existem há muito tempo. Na verdade, um homem chamado Andrew Riker era Elon Musk antes de Elon Musk. Esse visionário estabeleceu sua empresa de veículos elétricos em 1899, chamando-a de Riker Electric Vehicle Company.
A maioria das pessoas, mesmo os proprietários de veículos elétricos, não tem ideia de quem é o Sr. Riker. Reconhecer os primeiros pioneiros é importante, especialmente com a revolução EV em andamento. Andrew Riker correu com um de seus EVs em 1896 em Narragansett Park, Rhode Island, em uma das primeiras corridas em uma pista da história americana. Se você acha impressionante que um EV tenha participado de uma das primeiras corridas automobilísticas de todos os tempos, ficará ainda mais impressionado ao descobrir que o Riker venceu a corrida.
Os veículos elétricos estão envolvidos no automobilismo há muito tempo
Os VEs têm uma rica história de tradição no automobilismo, que remonta a 1896. Isso pode parecer inacreditável, mas a verdade é que, se a história tivesse sido um pouco diferente, estaríamos dirigindo em VEs muito antes. O engraçado é que mesmo sem anos de desenvolvimento, os EVs de hoje já estão entre os veículos mais rápidos na estrada.