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Quer esteja a comprar o seu primeiro ou quinto EV, é provável que se tenha questionado sobre os custos de manutenção e reparação a longo prazo.
Quais componentes do seu EV você pode cobrir com uma garantia estendida e vale a pena? Como você decide se uma garantia estendida faz sentido para você?
Como os produtos de proteção diferem entre EVs e ICEs
Quando você compra um veículo em uma concessionária, a penúltima etapa (antes de sair dirigindo) envolve sentar-se com o Gerente de Finanças e Seguros (F&I). Essa pessoa preencherá sua papelada de registro e oferecerá uma variedade de produtos pós-venda.
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Os exemplos incluem garantias estendidas, proteção de pneus e rodas, seguro contra falhas, cobertura contra desgaste de leasing, substituição de chaveiro e planos de manutenção pré-pagos, para citar alguns.
A maioria desses produtos de proteção pós-venda, como seguro contra lacunas ou cobertura de desgaste de locação interna, é independente do trem de força; eles são os mesmos se seu veículo é um EV ou ICE.
A maior diferença entre EVs e ICEs é a garantia estendida, quais componentes ela cobre e por quanto tempo.
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Se o seu EV não estiver mais coberto pela garantia do fabricante ou expirar em breve, considere uma garantia estendida para cobrir as peças caras específicas do EV, como bateria, componentes de alta tensão, cabos e conectores.
Garantia do fabricante versus garantia estendida versus manutenção pré-paga: qual é a diferença?
Veículos novos têm garantia do fabricante. Dura por um determinado período de tempo e geralmente é limitado por um limite de quilometragem. Por exemplo, uma garantia de trem de força de 10 anos ou 100.000 milhas, o que ocorrer primeiro, expiraria no ano 4 se você dirigisse 25 mil milhas por ano.
As garantias do fabricante normalmente excluem itens de desgaste, como palhetas do limpador e pastilhas de freio.
As garantias estendidas (às vezes chamadas de contratos de serviço do veículo) geralmente entram em vigor quando a garantia do fabricante expira e fornecem cobertura por um período adicional de tempo/quilômetros. Os custos da garantia estendida variam de acordo com o veículo (um Audi é mais caro que um Honda) e seu nível de cobertura.
Enquanto as garantias cobrem itens que quebram ou funcionam mal, os planos de manutenção pré-pagos cobrem serviços como rodízio de pneus e troca de óleo por um período de tempo.
O incentivo para adquirir um plano de manutenção é que ele oferece economia inicial, embora geralmente signifique concordar em fazer a manutenção do veículo na concessionária. No entanto, as concessionárias exigem um treinamento mais rigoroso de seus técnicos e, portanto, as taxas de mão de obra são mais altas.
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Garantia Estendida EV
Agora que você conhece a linguagem, o primeiro passo para avaliar uma garantia estendida é descobrir por quanto tempo os componentes do seu EV estão cobertos pela garantia do fabricante.
Isso será diferente não apenas se você estiver comprando um novo ou usado, mas também pelo modelo e até pela configuração do sistema de transmissão. Por exemplo, Site da Tesla mostra que o Modelo 3 de tração traseira e o Modelo 3 de longo alcance têm garantias diferentes para a bateria.
Depois de saber o que é coberto pelo fabricante, avalie por quanto tempo você planeja manter o veículo. Embora ninguém tenha uma bola de cristal, se o seu EV for coberto pela garantia do fabricante enquanto você o possuir, a garantia estendida é supérflua. Uma exceção pode ser se a garantia for transferível e você pretender entregá-la a um membro da família no futuro.
Mas, no geral, desde que você reserve fundos para manutenção e itens de desgaste, você não terá nenhum golpe inesperado em seu orçamento se o seu EV estiver na garantia do fabricante.
No entanto, se você planeja manter seu EV além do período de garantia coberto, veja o que considerar:
1. Garantia da Bateria EV
Federal (ou seja, todos os estados dos EUA) exige que a bateria de um EV seja coberta por pelo menos oito anos ou 100.000 milhas, o que ocorrer primeiro. Esta garantia se aplica a muitos países. No entanto, as montadoras oferecem níveis variados de cobertura de retenção nas baterias.
A Chevrolet oferece 60% de retenção da bateria em sua garantia de oito anos/100 mil. Os modelos S e Y da Tesla têm cobertura de oito anos/150.000 milhas (o que ocorrer primeiro) com 70% de retenção da capacidade da bateria. A perda de alcance é praticamente garantida com a idade, então isso é esperado, mas se a morte prematura da bateria é uma preocupação para você, saiba que você tem oito anos/100K de cobertura.
Além disso, uma garantia não é uma má ideia porque o custo médio de substituição de uma bateria EV é de cerca de $ 5.500, embora as baterias Tesla custem muito mais .
2. Que 'tipo' de comprador de VE você é?
Como as garantias estendidas são uma forma de seguro voluntário, as palavras Sócrates ainda soam verdadeiras: 'Conhece a ti mesmo'.
Se você não é o tipo de pessoa que tende a economizar dinheiro para eventos inesperados da vida, uma garantia estendida pode poupar muito estresse. E se você estiver com um orçamento apertado, uma garantia estendida pode atuar como um amortecedor contra todos os lançamentos do mundo em seu EV. Lembre-se, se você dirigir 40K milhas por ano, você queimará a cláusula 'o que ocorrer primeiro' de qualquer garantia federal ou do fabricante.
3. Custo/Cobertura
Geralmente, quanto mais caro for o carro para comprar, mais cara será a garantia. Os atuários precificam garantias estendidas com base em históricos de sinistros. Visto que os EVs são novos, não há uma tonelada de dados para eles usarem. No entanto, uma garantia em um dos quatro EVs mais acessíveis , o Nissan Leaf, custa cerca de US$ 2.500. Xcelerate , uma empresa iniciada por ex-funcionários da Tesla, oferece preços online.
É fundamental descobrir exatamente o que está coberto pelos vários planos de garantia estendida e certificar-se de que você entende quais serviços você deve executar. Algumas garantias estendidas de EV incluem assistência na estrada. Mas tenha cuidado. Assim como você não pode rebocar um veículo com tração nas quatro rodas levantando apenas duas rodas do chão, os EVs também têm necessidades especiais de assistência rodoviária .
4. Custos potenciais de reparo
Vale a pena pesquisar um desastre absoluto: uma situação em que você precisa substituir todos os componentes EV especializados em seus veículos. Embora seja altamente improvável que tudo quebre, é bom saber de antemão quanto custa cada peça.
Quase tudo é mais caro para consertar em um EV porque eles têm módulos de controle, ar condicionado, direção e sensores projetados especificamente. As peças não são apenas mais caras, mas muitos modelos exigirão manutenção do revendedor.
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Mesmo as oficinas independentes cobram altas taxas de mão de obra para reparos de VEs, pois atualmente há falta de técnicos qualificados.
5. Emissor
Uma garantia é tão boa quanto a empresa que está por trás dela. Se a garantia estendida não for emitida pelo fabricante ou por uma afiliada de sua propriedade, você deverá pesquisar há quanto tempo o subscritor está no mercado, seu patrimônio líquido e seu histórico de pagamento de sinistros.
6. As letras miúdas
Se você modificar seu EV, poderá anular sua garantia estendida. Se você carregar seu EV incorretamente, poderá anular sua garantia estendida. Se você deixar de manter os registros de serviço, poderá anular sua garantia estendida. Se você... você entendeu.
Você precisará colocar seu chapéu de advogado e ler as letras miúdas. Sempre pense e aja como se estivesse indo para o tribunal e torça para que nunca precise.
Uma garantia EV vale o dinheiro?
As garantias de EV são um novo terreno para seguradoras e consumidores.
Embora os componentes EV sejam caros e as taxas de mão-de-obra sejam altas, a decisão de comprar uma garantia estendida depende do próprio veículo, quanto tempo você pretende mantê-lo, quantos quilômetros você dirige por ano e sua tolerância a riscos financeiros.